设为首页 | 加入收藏
香河县新闻频道
您当前位置:主页 > 历史咨询 > 石太高铁建设者创造空中原位浇筑箱梁世界最新纪录_国

石太高铁建设者创造空中原位浇筑箱梁世界最新纪录_国

时间:2020-05-30 02:33 来源:未知   点击:

引言

太行山,革命的山,英雄的山。

西柏坡,雄伟的坡,育人的坡。

石太线,经济的线,致富的线。

勤劳智慧、不屈不挠、坚韧不拔、奋发进取、敢为人先、创新发展尚是中华民族的本性。2005年伊始,伟大的中国铁路建设者在太行山上科学设计建设的国家重点工程石(家庄)太(原)铁路客运专线,是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运网的重要组成部分,也是全路第一条开工建设的客运专线,因而全线建设中,集结了当前我国最精锐的铁路建设队伍,促使工程建设在如火如荼、有序有效地向前稳步推进。参建者用智慧、热血和汗水谱写着人类科技与文明发展的新篇章。该工程的建成为山西、河北人民的经济、文化等全面建设发展创造了美好前景。

建成通车运营的石太高铁客专石太高铁客专工程的特点

石太高铁客专正线全长189.93公里,全线共有桥梁94座,隧道32座,桥隧长度占正线总长的60.1%,其中全长27.839公里的太行山隧道是全线最长的隧道。石太铁路贯通山西、河北两省,横穿巍巍太行山脉,地质结构复杂、设计工期紧、技术标准高、质量和环保要求严、施工难度大、危险性大。科技先导 空中制梁筑天路

在我国桥梁施工史上最先进而具高难度的技术,就是当下施行的空中采用移动模架造桥机原位现浇900吨级简支双线铁路箱梁技术。诚然采用这种技术生产桥梁,需要勇气,更需要智慧,需要科学技术。

自2005年金秋10月以来,中国铁建二十二局集团第四工程有限公司石太铁路冶河大桥项目部300多名职工,在太行山脉越岭东侧河北省井陉县威州镇境内冶河大峡谷担负石太铁路客运专线冶河特大桥全长1688.8双延米建设任务,是冶河历史上最长最高的铁路桥。

图文阅读